<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><AQE.QER VERSION="2"><QUESTION QID="E-006291-17" AIDREF="AE-006291-17" LEG.VAL="WQ"><HEAD.Q><TI1><P.WQ>Klausimas, į kurį atsakoma raštu, Nr.<NO.WQ QID="Q-E-006291-17">E-006291-17</NO.WQ></P.WQ><P.WQ><DEST.WQ ORG="COM">Komisijai</DEST.WQ></P.WQ></TI1><TI2><P.WQ>Darbo tvarkos taisyklių 130 straipsnis</P.WQ><P.WQ><AUTHOR.WQ PERSID="124763">Antanas Guoga</AUTHOR.WQ><POL.GROUP GR="PPE">(PPE)</POL.GROUP></P.WQ></TI2><P.WQ><DATE.WQ DATE.DOC="20171005">(2017 m. spalio 5 d.)</DATE.WQ></P.WQ></HEAD.Q><OBJ.Q OBJID="O-E-006291-17"><INT.OBJ.Q>Tema:</INT.OBJ.Q><TXT> Dėl Judumo dokumentų rinkinio ir vairuotojų iš Rytų Europos padėties</TXT></OBJ.Q><CONTENTS CTNID="QC-E-006291-17"><P>Palankiai vertinu gerus Komisijos siekius užtikrinti vienodas konkurencijos sąlygas rinkoje, socialinį teisingumą ir siekti švarios energijos ES kelių transporto sektoriuje ir jo skaitmeninimo tikslų. Būsimuose ES teisės aktuose dėl kelių transporto turėtų būti išlaikytas ir sustiprintas tikslas pasiekti visišką judėjimo ir transporto paslaugų teikimo laisvę ir ypač dėmesį reikėtų atkreipti į Komisijos 2017&#xa0;m. gegužės 31&#xa0;d. paskelbtą Judumo dokumentų rinkinį.</P><LIST TYPE="ARAB" LEVEL="1"><INT.LI LEVEL="1"><P>Deja, dabartinę padėtį ES kelių transporto sektoriuje neigiamai veikia neefektyvus reguliavimas, kuris sudaro sąlygas vykdyti neteisėtą verslo veiklą. Ši neteisėta praktika, pvz., neteisėtas kabotažas, „vairuotojai klajokliai“ ir priedangos įmonės, paskatino kai kurias nacionalines vyriausybes nustatyti vienašališkas priemones dėl kitų valstybių narių, esančių Europos rytuose ir šiaurėje. Atsižvelgdamas į tai, Komisijai pateikiu tokius klausimus:</P></INT.LI><ITEM LEVEL="1"><SYMBOL>1.</SYMBOL><P>Kokių priemonių planuojama imtis dėl kabotažo?</P></ITEM><ITEM LEVEL="1"><SYMBOL>2.</SYMBOL><P>Kaip Komisija gali užtikrinti sveiką valstybių narių konkurenciją ir neleisti ES viduje taikyti protekcionistinės politikos kelių transporto rinkoje?</P></ITEM><ITEM LEVEL="1"><SYMBOL>3.</SYMBOL><P>Ar Komisija jau pateikė savo nuomonę dėl taisyklių, kurios turi būti taikomos vežėjams iš trečiųjų šalių?</P></ITEM></LIST></CONTENTS></QUESTION></AQE.QER>